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DJI FlyCart 200
全新 DJI FC200 单机最大载重 200 千克，四机协同最大载重 600 千克。支持双电和四电两种模式，还可灵活选择旗舰空吊和 DL200 吊运系统。支持 40 公里 O4 图传，远距离传输清晰流畅。新一代智能安全系统配备 11 个传感器，从容应对复杂环境。双 PSDK 接口，支持更多负载拓展。Delivery App、大疆司运、全新大疆运服 App，多端协同，运筹帷幄。
多机联控，运力跃升
通过全新的多机拓展套件，配合多机智能算法，建立低延时、高可靠的机间通信链路，单人即可同时轻松掌控多机协同作业。4 机最大载重跃升至 600 千克，突破单机载重限制，大规格重物亦可从容吊运。
协同增效，重载畅飞
2 台飞机协同作业，载重可达 360 千克
3 台飞机协同作业，载重可达 500 千克
4 台飞机协同作业，载重可达 600 千克
一控多机，得心应手
专为高效作业流打造。依托双重拓扑架构，单个遥控器即可掌控全局编队。支持协同起降、编队飞行、协同收放。单人操控更便捷，作业安全又高效。
智慧协同，安全随行
通过先进的智能协同算法，多机作业时可构建一体化共享信息网络，打破单机运载瓶颈。编队安全，始终一手在握。
慧眼识途，精准抵达
DJI FC200 智能感知加持，具备全局感知、货物避障、仿地飞行与 AR 显示等多种能力。实时观测，主动响应。
先于风险一步，稳在抵达之前，应对作业中的每一个未知。
融合定位，精准可靠
DJI FC200 定位能力全新升级，配合视觉系统，可有效应对复杂环境，从起飞到落地，定位能力全程护航。
声光警戒，多重守护
DJI FC200 标配喊话器、双照明灯及降落伞，让每一程吊运都更有底气。
功能更多，操作更简
DJI FC200 旗舰空吊系统，配备 30 米有效绳长、电动挂钩、双电机高速收放，实现高效装卸；
更有智能消摆、弃绳脱困、空吊适配航点动作等多项实用功能，面对各类场景，操作灵活便捷。
产品详情
技术参数
飞行平台
| 空机重量 | 98.8千克（配备DL200吊运系统） 103.3千克（配备旗舰空吊系统） 不包含电池 |
| 最大轴距 | 2699毫米（对角线） |
| 外形尺寸（机臂展开，桨叶展开） | 3334毫米×3055毫米×1045毫米 |
| 外形尺寸（机臂展开，桨叶折叠） | 1786毫米×1852毫米×1045毫米 |
| 外形尺寸（机臂折叠，桨叶折叠） | 1154毫米×984毫米×1045毫米（无降落伞） 1272毫米×984毫米×1045毫米（有降落伞） |
| 折叠方式 | 向机身折叠 |
| 机载电池数量 | 支持双电、四电 |
| 最大飞行距离 | 满载时：四电 10 千米、双电 6 千米 空载时：四电 36 千米，双电 24 千米 该数据为DJI FlyCart 200 满载/空载时，在等效海平面高度，环境温度25℃无风环境下，以20米/秒的速度向前飞行至电量耗尽并强制降落测得。数据仅供参考，在不同的外部环境、使用方式、固件版本下，结果或有不同程度的差异。实际飞行时请留意 app 提示。 |
| 最大悬停时间 | 满载时：四电 7 分钟、双电 4 分钟 空载时：四电 25 分钟、双电 17 分钟 该数据为DJI FlyCart 200 满载/空载时，在等效海平面高度，环境温度25℃无风环境下，悬停至电量耗尽并强制降落测得。数据仅供参考，在不同的外部环境、使用方式、固件版本下，结果或有不同程度的差异。实际飞行时请留意 app 提示。 |
| 工作温度范围 | -20℃ 至 40℃ 太阳辐射按照 960W/m^2 估计，部分元器件长时间高温使用会导致寿命衰减 |
| 整机防护等级 | IP55 防护等级并非永久有效，可能会因长期使用导致磨损而下降，并避免在大雨飞行（24 小时降水量 24.9 毫米以上）。动力系统不在此防护范围内，雨中飞行结束后建议地面怠速 1 分钟。 |
| 悬停精度 | 启用 RTK:±10cm（水平），±10cm (垂直) 未启用RTK：水平±0.6m，垂直±0.3m |
| GNSS | 全系统版本：GPS + Galileo + BeiDou + GLONASS 北斗版本：BeiDou |
| 最大上升速度 | 5 米/秒 |
| 最大下降速度 | 5 米/秒 |
| 最大水平飞行速度 | 空载25米/秒，满载20米/秒 |
| 最大飞行海拔高度 | 6000米 无人机载重能力会随起飞高度增加而降低，海拔 6000 米为无人机空载最大安全高度（在海拔 4500 米处起飞）。单个架次的最大飞行高度取决于飞机的电池数量和负载重量，请严格按照APP提示和告警进行安全飞行。 |
| 最大抗风速度 | 12 米/秒 起飞及降落阶段可承受的最大风力为 12 米/秒。 |
动力系统
| 定子尺寸 | 165 × 24毫米 |
| 电机 KV 值 | 29 rpm/V |
| 桨叶材质 | 碳纤维复材 |
| 螺旋桨尺寸 | 68英寸 |
| 螺旋桨类型 | 双叶折叠桨 |
| 旋翼数量 | 8 对 |
安全系统
| 安全系统类型 | 360度旋转毫米波雷达 后方毫米波雷达 下方毫米波雷达 激光雷达 三目鱼眼视觉 双FPV 后方双目视觉 |
| FPV分辨率 | 前视FPV：2688x1520 下视FPV：4000*3000 |
| 下视FPV变焦倍率 | 支持1-5倍数码变焦 |
| 毫米波雷达 EIRP | < 20 dBm（ NCC / MIC / KC / CE / FCC ） < 13 dBm（MIC） |
| 工作环境温度 | -20℃ 至 40℃ |
| 工作环境要求 | 光照强度正常，场景纹理特征丰富，无脏污。 |
| 工作功耗 | 激光雷达：6 W 前雷达：36 W（峰值） 下视雷达：3.5 W（峰值） 后视雷达：3.5 W（峰值） |
| FOV | 前雷达：水平 360° , 垂直 ± 45° 下视雷达：左右 ± 45° , 前后 ± 45° 后视雷达：左右 ± 45° , 前后 ± 45° 激光雷达：垂直 270° , 水平 ± 30° 三目视觉系统：水平 360°，垂直 180° 前FPV摄像头：水平86°，垂直 155° 下FPV摄像头：水平97°，垂直78° 后下双目摄像头：180° |
| 测距范围 | 最大120m 感知距离有效工作范围、避障、绕障能力会因环境光线、雨雾以及目标物体的材料、位置、形状等不同而有所差异。其中下方感知用于辅助仿地定高飞行，其他方向感知用于避障。除线状障碍物场景外，13.8 米/秒以内避障失败导致飞机损坏，可通过日志定责分析，非人为原因可免费保修；对于线状障碍物场景，10 米/秒以内避障失败导致飞机损坏，可通过日志定责分析，非人为原因免费保修；为保证作业安全，建议将电线、斜拉线等以障碍物形式圈出。 注： (1) 下方感知用于辅助仿地定高飞行，用户请注意飞行环境，因下方碰撞障碍物导致飞机损坏不在免费保修范围； (2) 针对移动中的物体飞行器无法主动避让，用户请注意飞行环境，因此场景导致飞机损坏不在免费保修范围； (3) 货物避障仅用于辅助飞行，用户请注意飞行环境，因货物和吊运绳碰撞障碍物导致飞机损坏不在免费保修范围； |
图传
| 图传方案 | DJI O4 图传运载增强版 |
| 最大信号有效距离 | 40 公里（FCC） 20 公里（CE/SRRC/MIC） 以上数据在室外空旷无干扰环境下测得，是各标准下单程不返航飞行的最远通信距离，实际飞行时请留意 DJI Delivery App 上的返航提示。 |
| 最大信号有效距离（有干扰） | 强干扰（密集楼宇、居民区等）：约 1.5 至 6 公里 中干扰（城郊县城、城市公园等）：约 6 至 15 公里 弱干扰（远郊野外、开阔农田等）：约 15 至 40 公里 以上数据为 FCC 标准下，各种典型干扰强度的场景下无遮挡的环境里测得，不承诺实际飞行距离，仅供用户自行飞行时用作距离参考。 |
| 工作频率及发射功率 (EIRP) | 902 MHz 至 928 MHz：<30 dBm（FCC），<16 dBm（MIC） 1.430 GHz 至 1.444 GHz：<35 dBm（SRRC） 2.400 GHz 至 2.4835 GHz：<33 dBm（FCC），<20 dBm（CE/SRRC/MIC） 5.150 GHz 至 5.250 GHz：<23 dBm（FCC/CE） 5.725 GHz 至 5.850 GHz：<33 dBm（FCC），<14 dBm（CE），<30 dBm（SRRC） 各国家/地区支持的工作频段及其对应的可用范围有所不同，详情请参考当地法律法规。 |
| 天线 | 8图传天线 |
| 4G 增强图传 | 支持两路增强图传模块 |
| 数据安全 | AES-256 |
照明灯
| 照明方向 | 前方、下方 |
| 最大照明功率 | 45瓦*2 |
降落伞
| 型号 | E2MSF-200A |
| 触地速度 | ≤ 7米/秒 该数据于海平面 25℃ 无风环境，飞行器处于最大起飞重量时测得，飞行器在110米高度开伞 |
| 伞具类型 | 方形伞 |
| 伞衣材料 | 尼龙 |
| 最低安全开伞高度 | 110 米 指在该高度及以上开伞时，能保证飞机形成稳态速度触地。该数据于海平面 25℃ 无风环境，飞行器处于最大起飞重量测得。 |
| 工作温度 | -20℃-40℃ |
| 防护等级 | IP55 |
| 主板断电续航时间 | 大于等于 1 小时 |
| 主板记忆卡容量 | 独立存储，实时记录每次飞行，可记录 10 架次 |
| 报警方式 | 蜂鸣报警、灯光报警 |
| 开伞方式 | 手动开伞、自动开伞 |
DJI FC200 旗舰空吊系统
| 型号 | A2EWH-200A |
| 尺寸 | 994 毫米×677 毫米×690 毫米 |
| 挂钩充电方式 | 无线充电、Type‑C 充电 无线充电需将挂钩收紧到位。无线充电功率上限 45W，亦可通过 Type‑C 进行充电，最大充电功率上限为 30W。建议低于上限值进行充电。 |
| 挂钩续航时间 | 10 小时 |
| 负载能力 | 200kg |
| 线缆长度 | 0‑30 米 |
| 最大收放速度 | 1.2 米/秒 1.2m/s为装载100kg货物时的收放速度，实际收放速度会随载重量变化而有所变化 |
| 称重功能 | 支持 |
| 挂钩开合功能 | 支持APP或按钮主动控制 |
| 应急脱困模式 | 线缆释放脱困 |
| 消摆功能 | 支持 |
| 手动波轮收放 | 支持 |
| 一键收放 | 支持 |
| 智能减速保护 | 支持 |
DL200 吊运系统
| 型号 | DL200 |
| 尺寸 | 994 毫米×677 毫米×690 毫米 |
| 负载能力 | 200kg |
| 吊绳长度 | 15米 |
| 应急脱困模式 | 推杆弃绳脱困 |
| 消摆功能 | 支持 |
| 称重功能 | 支持 |
DJI DB2400智能飞行电池
| 重量 | 16 ±0.3 千克 |
| 容量 | 46Ah |
| 标称电压 | 52.22V |
| 循环次数 | 1500 次 电池提供保内 1500 次循环或 24 个月保修，以先到者为主 |
遥控器
| 型号 | TKPL 2 |
| APP | DJI Delivery App |
| 显示屏 | 7 英寸触控液晶显示屏，分辨率 1920 × 1200，亮度 1400 cd/m² |
| 充电环境温度 | 5℃ 至 40℃ |
| 内置电池续航时间 | 3.8 小时 |
| 外置电池续航时间 | 3.2 小时 |
| 充电方式 | 使用最大功率 65W（最大电压 20V）的 USB‑C 快充充电器，推荐使用 DJI 便携充电器 |
| 充电时间 | 内置、内置加外置电池均为 2 小时（关机状态按照官方充电方式） |
| 4G 增强图传 | 支持 |
| RTK高精度定位模块 | 支持 |
| 工作环境温度 | -20℃ 至 50℃ |
| 主从控 | 支持 第二个遥控器需额外选配购买 |
喊话器
| 重量 | 572g |
| 尺寸 | 133毫米x97毫米x194毫米 |
| 额定功率 | 30 瓦 |
| 防护等级 | IP54 在受控实验室条件下，可达到 IEC 60529 标准下的 IP54 防护等级。防护等级非永久标准，防护能力可能因产品磨损而下降。 |
| 机械角度范围 | 俯仰：－120° 至 +30° 结构限位，非控制软限位。 |
| 有效传播距离 | 700 米 该数据为 25℃ 环温下实验室环境测得，实际情况会因软件版本、音源、具体环境等条件的不同而略有差异，最终效果以实际使用为准。 |
| 最大声压级 | 129 分贝 @ 1 米 该数据为 25℃ 环温下实验室环境测得，实际情况会因软件版本、音源、具体环境等条件的不同而略有差异，最终效果以实际使用为准。 |
| 喊话播放 | 录音喊话 实时喊话 |
| 文本喊话 | 输入文字转语音播放和保存 |
| 播放控制 | 开始 / 停止录制 / 循环播放 / 音量调节 |
SDK
| 大疆负载兼容情况 | 禅思H30系列、禅思S1系列、禅思V1系列 如需使用禅思H30系列、禅思S1，需单独购买该负载及FC200双云台支架。使用 DJI FC200 搭载上述设备时，建议为该设备购买保险。 |
| PSDK 通讯接口 | 2*E‑Port 2.0 外接负载时，需要额外购买DJI FC200 PSDK 相关套装。如需使用禅思H30系列、禅思S1，需单独购买。使用 DJI FC200 搭载第三方设备时，建议为第三方设备购买保险。 |
| PSDK 功率接口 | 支持 3000W 外接负载时，需要额外购买DJI FC200 PSDK 相关套装。如需使用禅思H30系列、禅思S1，需单独购买。使用 DJI FC200 搭载第三方设备时，建议为第三方设备购买保险。 |
DJI C18000 智能充电器
| 充电器型号 | CSX903‑18000 |
| 外形尺寸 | 430毫米*540毫米*432毫米 |
| 重量 | 24.5千克 |
| 输入电压 | 三相交流电输入：175‑530V 单相交流电输入：175‑264V |
| 输出电压 | 62V |
| 额定输出电流 | 三相：326.9A 单相：57.7A |
| 额定功率 | 18000W（360‑510Vac） 3000W（200‑254Vac） 受当地电网环境，如距离、电线材质、线径等影响，实际输出功率可能存在差异 |
| 充电时间 | 轮充模式：7~8min 并充模式：12~13min 海平面高度，环境温度 15‑40 ℃之间，电量从 30% 充到 95% 的时间；电池电芯温度 15‑70 ℃ 范围内支持快充；受输入功率、海拔高度、起充电量等因素影响，充电时间有所不同。 |
| 保护功能 | 过温，过压，欠压，过流，风扇堵转等保护功能 |
| 工作环境温度 | -10℃~45℃ |
| 蓝牙 | 支持 |
| 输出通道 | 2路：42‑62V 充电输出，支持轮充和并充 1路：48V/500W直流输出 1路：140W PD快充口 |
D14000iE 全能变频充电站
| 型号 | D14000iE |
| 输出通道 | 1. 直流充电输出 42‑61.6V/11500W 2. 风冷散热器供电 12V/6A 3. 交流输出 220V/1500W 充电站输出功率受海拔、油品质量等因素影响。 |
| 油箱容量 | 30L |
| 启动方式 | 一键启动 |
| 工作环境温度 | 0℃至40℃ |
| 尺寸 | A版：802 mm × 609 mm × 700 mm B版：711 mm × 742 mm × 678 mm |
| 重量 | A版：85 ± 1 kg B版：83 ± 0.3 kg |
| 燃料类型 | 92# 汽油或以上牌号 |
| 参考油耗 | 500 mL/kWh |
| 机油容量 | 1.3L |
| 机油型号 | DJI 专用机油 SN15W‑50 |
CC15000 车载充电器（选配）
| 充电器型号 | CCX901‑15000 |
| 外形尺寸 | 460 毫米×310 毫米×90 毫米 |
| 重量 | 17 千克 |
| 输入电压 | DC:300‑500V |
| 输出电压 | 62V |
| 额定输出电流 | 287A |
| 额定功率 | 15000W 受汽车电池性能、海拔和环境温度影响，输出功率可能存在差异。 |
| 保护功能 | 过温、过压、欠压、短路、风扇堵转等保护功能 |
| 工作环境温度 | 0℃ 至 40℃ |
| 输出通道 | 1 |
DJI 4G增强图传套件（选配）
| Dongle型号 | IG831T |
| 技术标准 | TDD‑LTE/FDD‑LTE/WCDMA |
| 接口 | USB TypeC（板端母头），USB 2.0 High Speed |
| 天线 | 1T2R，支持发射天线选择 |
| 尺寸 | 43.5 毫米×23 毫米×7 毫米 |
| 重量 | 约 11.27 g |
| 工作电压电流 | 典型工作电压 5 V，典型工作电流约 1 A |
D‑RTK3 多功能基站（选配）
| 尺寸 | Φ 163 毫米 × 89 毫米（不含 OcuSync 定向天线） |
| 重量 | 约 1.26 千克 |
| 工作频率 | 中继站模式：04:2.4 GHz/5.2 GHz/5.8 GHZ 基准站模式：04:2.4 GHz/5.8 GHz |
| 中继站增距效果 | 中继站性能提升： 解决严重遮挡（比如建筑物、山体）：3 倍至 5 倍性能提升 解决轻微遮挡（树木、玻璃）：1 倍至 3 倍性能提升 中继站需部署于无干扰、无遮挡的高处地点。 |
| 内置电池工作时间（常温） | D‑RTK3 多功能基站： 中继站：4 小时 基准站：7 小时 低温下，续航性能可能有所下降，建议使用支持 USB PD3.0 协议的电源供电 |
| 防护等级 | D‑RTK3 多功能基站：IP67 需保证机身所有胶塞接口妥善安装。 |
| 定位精度 | 基准站模式及中继站模式 基站定位误差： 单点精度（未标定）： 水平：1.5 米(RMS) 垂直：3.0 米(RMS) 星基差分精度： 收敛时间：20 分钟 水平：30 厘米(RMS) 垂直：40 厘米(RMS) 网络RTK标定**： 水平：1.0 厘米(RMS))+1 ppm 垂直：3.0 厘米(RMS)+1ppm 1 ppm：飞机与基站每增加 1 公里，精度变差 1 毫米。例如飞机距离基站 1 公里，则精度为 1.1 厘米。 测量精度取决于多种因素，此数值在开阔无遮挡、卫星分布良好、电离层不活跃、没有电磁干扰和多路径影响的正常条件下测得。 ** 基站标定坐标精度取决于多种因素，如果需要进行高精度航线等作业任务时，建议在电离层不活跃时段，空旷无遮挡、没有电磁干扰和多路径的环境下，使用四系统及以上网络RTK挂载点进行标定。 |
多机套件（SDR dongle）
| 型号 | DML1 |
| 尺寸 | 106毫米*62毫米*28毫米 |
| 传输距离 | 最大30米 |
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